حوار: محمد المساعيدي - السيد سعيد
نفذنا 90% لمشروع الربط الكهربائي بين مصر والسعودية بطول 335كيلو متر
ادخلنا الكهرباء لـ 52 الف قرية بدولة كينيا باستثمارات 20مليون دولار
نجحنا في ربط كافة مدن تنزانيا بالفيبر مما دفع الحكومة لاسناد الأعمال بالأمر المباشر
انتهينا من مشروع كهرباء بليبيا وجاري استكمال آخر باستثمارات 25 مليون دولار
التعليم الفني أصبح قاطرة النهوض بالصناعة الوطنية
مشروعات البنية التحتية لمصر جذبت الإستثمارالمحلية والأجنبية
علي مدي ساعة استقبل المهندس عمرو عاطف رئيس مجلس ادارة شركة الجيزة للحلول المتكاملة ، محرري “الاقتصاد والبنوك” ليحدثهم عن تاريخ الشركة في خدمة الاقتصاد الوطني المصري، ومشروعاتها خارج البلاد بداية من الربط الكهربائي بين المملكة العربية السعودية وجمهورية مصر العربية، مرورا بالعديد من الأنشطةلدي دول حوض النيل وغرب افريقيا وليبيا، موجها الشكر للرئيس علي مشروعات البنية التحتية التي جذبت لنا استثمارات محلية واجنبية.
والي نص الحوار:
في البداية أود تعريف القراء بتاريخ شركة الجيزة للحلول المتكاملة ؟
شركة الجيزة للحلول المتكاملة احدي شركات مجموعة الجيزة للكابلات، أسسها المهندس احمد السيد محسن أحد رواد الأعمال المصريين الوطنيين عام 2014 ،وبدأت نشاطها بالعمل في مجال خطوط الكهرباء الهوائية ذات الجهد العالي ومحطات المحولات الكهربائية.
ما أهم مشروعات الشركة؟
حصلنا علي مناقصة بتغيير شبكات التليفونات الخاصة بالشركة المصرية للاتصالات بأخري من الفيبر حيث استحوذنا علي نحو 80% من اعمال الشركة، تمكنا خلالها أن نصل إلي اعمق قري ونجوع مصر، بعد أن كانت خدمة الفيبر قاصرة علي الكمبوندات في الشيخ زايد والتجمع الخامس وغيرها، كما شاركنا في المبادرة الرئاسية “حياة كريمة”مما حسن من مستوي خدمات النت والاتصالات بالمناطق النائية.
وماذا عن مشروعات الكهرباء القومية؟
انتهينا من تنفيذ 90% من أكبر مشروع ربط كهربائي في الشرق الأوسط بطول 335كيلو متر طولي لربط مصر بالمملكة العربية السعودية لأول مرة بالتيار المستمر وليس المتغير حتي نقلل من نسبة الفاقد أثناء النقل بما يسمح بتبادل الأحمال الكهربائية بين البلدين وقت الذروة، وينتظر دخوله الخدمة بكامل طاقته قبل نهاية العام الجاري.
وهل كان لكم دور في مشروع العاصمة الإدارية الجديدة؟
بالفعل شاركنا في انشاء الكابلات والبنية التحتية لشبكة الكهرباء بها.
وماذا عن مشاركتكم في المشروعات القومية؟
نتعاون مع القوات المسلحة المصرية في تنفيذ مجمع صناعات الجفجافا بالسويس، لإنشاء اكبر مدينة لصناعة الرخام حول العالم علي أرض سيناء الحبيية، كما نتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة في مشروعات الطرق والكباري.
حدثني عن نشاطات الشركة في الدول الإفريقية؟
كانت توجهات الدولة للشركات المصرية بالتركيز علي العمل داخل الدول الإفريقية فاتجهنا عام 2016 للعمل بدولة كينيا حيث نفذنا مشروعا باستثمارات 20 مليون دولار سمح بتوصيل الكهرباء لنحو 52 ألف قرية وحصلنا علي شكر خاص من الحكومة الكينية.
وهل ساهمت الشركة في مشروعات التنمية بدولة تنزانيا؟
بالفعل نجحت الشركة في ربط كافة مدن وقري تنزانيا ببعضها بواسطة الفيبر في مشروع بلغ طوله 1200 كيلو متر خلال عام واحد بعد أن اكدت الشركات العالمية حاجة المشروع لثلاثة أعوام لتنفيذه مما اكسبنا ثقة الحكومة، فاسندت إلينا مشروعين بالأمر المباشر ليصل حجم اعمالنا هناك إلي تسعة مشروعات.
وهل تستهدفون توسعات في دول أخري في افريقيا؟
الشركة تستهدف فتح سوقا جديدة كل عام داخل احدث الدول الإفريقية، لنقل ما اكتسبناه من خبرات عملية في السوق المحلية إليها، فدخلنا هذا العام دولة رواندا وحصلنا علي مشروع بطاقة 110كيلو فولت.
واين دول غرب افريقيا من استثمارات الشركة؟
ننفذ حاليا مشروعا في دولة موريتانيا باستثمارات 12 مليون دولار سيكون باكورة تواجدنا في غرب افريقيا بنفس مستوي تواجدنا داخل دول حوض النيل.
وماذا عن دول شمال افريقيا؟
عندما حدث تغير دولي نتيجة الحروب الدائرة داخل ليبيا واجهت الدولة مشاكل في تشغيل شبكات الكهرباء ورفضت الشركات الدولية المخاطرة بالدخول اليهم، ولكننا قبلنا التحدي، وحصلنا علي مشروعين بقيمة 25 مليون دولار انتهينا من احدهم الشهر الجاري وجاري استكمال المشروع الثاني.
ألم تخشي من تحمل المخاطرة في هذه الدول؟وهل لديكم شركاء محليين من داخلها؟
بداية عندما نتعامل مع أي دولة ندخل المناقصات علي اعتبار اننا فرع من الشركة الأم بمصر لأن قوانين أغلب هذه الدول يعطي للشريك المحلي نسبة 51% من اسهم الشركة مما يعطيه حق الإدارة، ولكن شركتنا لديها نظام اداري ملتزمه به في كافة مشروعاتها، وعموما نحرص علي قصر نشاطنا في المشروعات التي تمولها بنوك اجنبية لتلافي خطر نقص العملة الصعبة التي نسعي لجلبها لمصر وليس استنزافها هناك
وأين الدول العربية من هذه التوسعات؟
بالفعل لدي المملكة العربية السعودية خطة استثمارية حتي عام 2034، لاذلك تجهنا للتعاون معها، كما أصبح لدينا فرعا في بغداد عاصمة العراق ، وكذلك لدي عمان عدة مشروعات نأمل ان نقوم بتنفيذ بعضها.
وما توجهات الشركة الحالية نحو المشروعات الجديدة؟
أكبر تركيز لنا الأن هو رفع مهارات الكوادر البشرية لدينا، بتدريبهم علي التكنولوجيات الحديثة وكيفية استخدام الذكاء الاصطناعي في اعمالهم، وهناك برنامج تدريبي مستمر لجميع العاملين لدينا..علي اعتبار أن العنصر البشري هو قاطرة اي تنمية.
بالمناسبة كيف تري التعليم الفني في مصر؟
علي مدي سنوات طويلة اعتمدنا عليه في تخريج كوادر لتشغيل مصانعنا خصوصا فترة الستينات، ولكنه تعرض لنوع من الإهمال بعض الوقت، حتي عادت الدولة واعطته اولوية قصوي، بل وشجعت بعض الشركات علي تأسيس مدارس فنية مثل شركة توشيبا العربى وغيرها لتخريج شاب لديه الخبرة العملية جنبا الي جنب من الدراسة النظرية فكلاهما يكمل بعض.
وأين شركتكم من هذا النموذج؟
بالنسبة لنا نوفر دورات تدريبية لطلاب كليات الهندسة والتعليم الفني خلال فترة الصيف يحصلون بعدها علي شهادات تمنحهم اولوية التعيين بمصانعنا او شركات التنفيذ.
ومتي يصبح لدينا خبراء يضاهون نظرائهم الأجانب؟
عندما نعطي أولادنا الفرصة الحقيقية فقد حرص رئيس مجلس ادارة الشركة علي منح المهندسين المصريين الفرصة عند تصميم الأبراج الهوائية الخاصة بمشروع الربط الكهربائي بين مصر والسعودية ونجحوا في تصميمها، ومنحتهم الشركة الإستشارية وكانت كندية الجنسية صلاحية تنفيذها عمليا.
ما مدي أهمية مشروعات البنية التحتية في جذب الاستثمارات المحلية والاجنبية؟
عندما تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي مسؤولية البلاد كانت البنيةالتحتية منهارة تماما، فوضع علي رأس اولوياته تطوير شبكات الطرق واعطي محور تنمية قناة السويس اولوية خاصة مما دفع الشركات الروسية والهندية والصينية علي المنافسة في نقل انشطتها للمنطقة بهدف النفاذ للأسواق الإفريقية والعربية مما وفر فرص عمل للشباب وساعد علي جذب العملة الصعبة نتيجة التوسع في حجم التصدير.
ومتي تصبح شركات المقاولات المصرية قادرة علي المنافسة العالمية؟
من المؤكد أن كافة الشركات الوطنية قد اكتسبت خبرات تراكمية علي مدارس آخر عشر سنوات نتيجة اشتراكها الفعلي في تنفيذ المشروعات القومية، واصبح لدينا القدرة علي المنافسة عالميا.
